郑徐高铁昨日正式投入运营，标志着中国高铁事业迈入了新的里程碑。首趟高铁列车从郑州东站准时出发，穿过河南大地，驶入徐州，这不仅仅是一条新的高铁线路的开通，更是中国高铁总里程突破2万公里的见证。
从2008年的京津城际到如今郑徐高铁的开通，中国高铁的发展可谓日新月异，“公交化”的运营模式已经成为人们出行的新选择。这不仅改变了人们的出行方式，更让中国真正进入了一个高速时代。
中国高铁的设计时速已经与全球同步，甚至更高。随着郑徐高铁的开通，中国早期规划的“四纵四横”高铁网络已经基本形成。无论是北方的冰雪世界，还是南方的热带雨林，或是临海之地，亦或是西部戈壁，都可以看到那些熟悉的“头”身影。它们的纵横驰骋，让中国的地域辽阔不再遥远。
郑徐高铁的设计最高时速达到了惊人的350公里，初期运行时速也有300公里。这使得郑州到徐州的行程缩短到了1.5小时左右，而郑州到上海的行程也缩短至4小时左右。这样的速度，让人惊叹，也让世界瞩目。
除了带来出行的便利，郑徐高铁更带动了沿线地区的经济发展。上海网友已经开始规划中秋假期到郑州的旅行，体验沿途的美食。而中国铁路总公司的负责人也表示，郑徐高铁的开通进一步完善了我国的高速铁路网，缩短了东西部的“时空距离”。
我国的高铁建设雄心壮志，不仅现有的“四纵四横”网络已经连片成网，而且更加密集的“八纵八横”高铁主通道也在规划中。按照的《中长期铁路网规划》，到2025年，我国的高铁里程将达到3.8万公里左右，比现在翻一番。而到2030年，我国将实现高铁的全国覆盖，无论哪里，都可以实现快速通达。